es en Suisse, Renault devra inévitablement en tirer les conséquences, et on devrait assister à une série de démissions,lacoste pas cher femme, tant au niveau des services de sécurité que des services juridiques. Et ce matin, le directeur général délégué, Patrick Pélata, a lui-même dit qu'il en tirerait aussi les conséquences.Reste la question de Carlos Ghosn. Même si la communication du groupe l'a fait monter au créneau en prenant la parole au 20 heures de TF1, depuis quelques jours elle prend soin de protéger le PDG de Renault-Nissan. La ligne de défense est simple Carlos Ghosn ne s'est exprimé sur cette affaire que pour rassurer les collaborateurs de Renault, mais en aucun cas pour assumer les responsabilités dans cette affaire.Est-ce que cette ligne de défense tiendra jusqu'au dénouement, il est trop tôt pour le dire. Mais il est clair que Carlos Ghosn n'a pas que des amis en France depuis qu'il a été nommé à la tête de Renault, et que certaines voix s'élèveront pour demander sa tête. C'est déjà le cas de la CGT du groupe,polo lacoste homme.Hector Peut-on imaginer que cette histoire est une opération de déstabilisation économique montée pour avoir, au bout du compte, la peau des dirigeants de Renault ?L'affaire semble tellement compliquée, avec des pans entiers qui restent pour le moment sans explication, qu'on peut tout imaginer. Mais les éléments qui commencent à remonter font plus pencher pour une affaire d'escroquerie qui aurait pris une ampleur insoupçonnée par ses auteurs.Lecteur Ce qui s'est passé, n'est-ce pas la preuve d'un état-major autiste ignorant de ses équipes et qui préfère croire des agents de renseignement plutôt que d'entendre les responsables ? Leurs collègues sont pour la plupart interloqués par la fausse information.Cette affaire pose un vrai problème de capacité à réagir face à ce type de déstabilisation, et on peut se poser la question de savoir si ce n'est pas la culture d'ingénieur qui a pris le pas sur une culture du renseignement,lacoste chaussure, qui aurait été mieux à même de régler cette affaire. Donc, effectivement, en l'espèce, on peut parler d'autisme, car je pense que la direction de Renault était complètement obnubilée par les risques de fuite de secrets industriels à l'extérieur sur un programme de la voiture électrique extrêmement sensible.En effet, l'entreprise prend d'énormes risques et a consenti d'énormes investissements dans cette affaire. Vraisemblablement, si la direction de Renault avait pris plus de précautions en termes de vérification, de fiabilisation des sources, et surtout en faisant appel à des professionnels, on n'en serait pas là aujourd'hui. Patrick Pélata, d'ailleurs, a regretté ce matin que l'entreprise n'ait pas fait appel plus tôt aux services de renseignement (la DCRI).Ce qui pose la question, pour toute grande entreprise, de se doter de structures adéquates pour se protéger de ce type d'affaire, qui n'a rien à voir avec la gestion de problèmes auxquels sont d'habitude confrontées ces entreprises.KiKiTiTi Cette affaire Related articles:

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