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Le MondeTélérama Le Monde diplomatique Le Huffington Post Courrier international La Vie au Jardin S'abonner au Monde àpartir de 1 € Services Le Monde édition abonnéLes entreprises du transport se f licitent de retrouver un peu d'air Le Monde| 03.07.2012 15h49Par Guy Dutheil et Philippe Jacqué La baisse actuelle du prix du pétrole constitue une bouffée d'oxygène pour un certain nombre d'entreprises. A commencer par les transporteurs.Le Monde.fr a le plaisir de vous offrir la lecture de cet article habituellement réservé aux abonnés du Monde.fr.Profitez de tous les articles réservés du Monde.fr en vous abonnant à partir de 1€ / mois | Découvrez l'édition abonnés TRANSPORT TERRESTRE "La baisse du prix du carburant est bénéfique pour nous", assure Nicolas Paulissen, de la Fédération nationale des transporteurs routiers (FNTR). "Pour la longue distance, le carburant peut représenter jusqu'à 25 % du coût total du transport. La détente permet donc de renforcer la trésorerie", ajoute-t-il. Cependant, "comme pour les particuliers, la répercussion du prix du baril de brut à la pompe prend un peu de temps et n'est pas complètement répercutée", relativise Patrick Bouchez, le délégué général de la Fédération des entreprises de transport et de logistique de France (TLF).De même, assure le patron d'une flotte de camions, "les transporteurs peuvent,polo lacoste femme, depuis 2006, répercuter le surcoût dû à l'augmentation du carburant. La variation de ce coût est donc assumée par les chargeurs". Malgré tout, "beaucoup de petites entreprises de transport n'avaient pas le poids pour répercuter l'augmentation du carburant à leurs chargeurs, reprend M. Bouchez. Pour elles, ce fléchissement des prix permet de rattraper les hausses non répercutées avant". TRANSPORT AÉRIENPour sa consommation de kérosène, Air France signe des contrats de couverture, dits de "swap". La compagnie s'engage auprès d'un fournisseur sur un prix fixé à l'avance. Si, en fin d'année, le cours est supérieur au prix déterminé, la compagnie aérienne économise la différence. En revanche,polo lacoste pas cher, si le cours baisse, Air France met la main à la poche."De 1999 à 2008, Air France a gagné énormément d'argent sur sa couverture pétrole, car le marché était haussier",polo lacoste, rappelle un dirigeant. En revanche, la crise de 2008 et l'effondrement des cours ont "coûté cher" à la compagnie. En 2009, elle a "perdu" 500 millions d'euros. En 2012, elle devrait "gagner 300 millions d'euros".Au total, fait savoir Air France, le solde de sa couverture pétrole est "positif". La compagnie française n'a pas eu la chance de sa rivale Lufthansa. La compagnie allemande, Related articles:

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