Esso genera sempre più energia di quanta il pacemaker richiede, ed esegue a frequenze cardiache 7-700 battiti al minuto. Questo è ben al di sotto e al di sopra del range di normalità http://mbtscarpeitalia.webs.com/ - mbt italia .Karami e Inman originariamente progettato la mietitrebbia in luce aerei senza pilota, dove potrebbe generare energia dalle vibrazioni delle ali.La ricerca è finanziata dal National Institute of Standards and Technology e l'Istituto per le tecnologie critiche e Scienze Applicate al Virginia Tech.
I gas di scarico dei veicoli a benzina contribuiscono più alla produzione di un tipo specifico di inquinamento atmosferico - aerosol secondari organici (SOA) - rispetto a quelle dei veicoli diesel, secondo un nuovo studio condotto da scienziati dell'Istituto Cooperativo di Ricerca in Scienze Ambientali (CIRES), NOAA Earth System Research Laboratory (ESRL) e gli altri colleghi. Il risultato sorprendente che abbiamo trovato era che non era motori diesel che sono stati i più contribuiscono agli aerosol organici a Los Angeles, ha detto CIRES ricercatore Roya Bahreini, che ha condotto lo studio e lavora anche a ESRL NOAA http://mbtscarpeitalia.webs.com/ - mtb scarpe prezzi . Questo era in contrasto con ciò che la comunità scientifica previsto.SOA sono minuscole particelle che si formano in aria e portare tipicamente 40 al 60 per cento della massa aerosol in ambienti urbani. Questo è importante perché inquinamento da particelle fini possono provocare effetti sulla salute umana, come il cuore o problemi respiratori.A causa della natura nociva di queste particelle e il fatto che essi possono anche avere un impatto sul clima e può ridurre la visibilità http://mbtscarpeitalia.webs.com/ - MBT Scarpe , gli scienziati vogliono capire come si forma, Bahreini detto. I ricercatori avevano già stabilito che SOA potrebbe essere formata da gas rilasciati dai motori a benzina, motori diesel, e le fonti naturali - agenti biogenici da piante ed alberi - ma non avevano deciso quale di queste fonti sono stati i più importanti, ha detto. Abbiamo bisogno di fare lo studio in un luogo in cui si può separare il contributo dei veicoli da quella delle em
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